ANTIK-WAR.LV

Опыт паравда не велик. Сегодня первый раз попробывал. Вот, что получилось:

klass. a elektroliz or avtomobilnoi zarjadki?

Да.
Вообще все этапы заснял на фотик. Сегодня уже сил нет. Вставать в 5 . Завтра выставлю с коментариями. Если интересно. Сам удивился как просто.

молодец !!!!

s interesom zdu

Otli4no oformili.

Можно по подробней пожалуйста.

Прошу прощения за задержку. Зарылся в делах.
Как обещал отчетик.
"Ванну" соорудил в течении 10 минут. Пластиковое ведро, пять литров воды, четыре столовые ложки пищевой соды. На дно кинул кусок трубы из нержавейки и поключил плюс. Наделал крючков из проволоки от полуавтомата (потом только пришло в голову , что канцелярские скрепки было бы проще) и подвесил патрики на толстую проволоку (железную) цепляя за просверленные дырки. Поключил минус. Включил и выставил 7 ампер. Суп из маслят закипел. Варил 4 часа. Патрики были в обойме которая сгнила и намертво вьелась в гилзы. Поле трех часов достал и и попробовал ногтем отскаблить ржавчину. Отходила очень легко но не вся. Варил ещё час. Потом все очень легко под водой смылось. Маслята были черного цвета.
В принципе в выше описанном ничего нового.Описывалось много где.
А вот дальше мои маленькие новшевства. Во всяком случае не встречал нигде.
Для дальнейше чистки использовал скотч-брайт. Это абразив на войлочной основе. Мочалка такая. Используется авто-малярами для подготовки к покраске. Купить можно в любом магазине торгующем авто краской.
Бывает разный. Я использовал фирму MIRKA серого цвета. Цвет определят грубость скотч-брайта. Бывает еще красный,он мельче. Его не пробовал . Не было под рукой.
И так. Скотч обматывал вокруг патрика и крутил. Все это по мокрому , в воде. Получам абсолютно чистый предмет, но матовый. Далее полировка. У меня есть станок с войлочным кругом . На нем конечно проще. Для чистоты эксперемента использовал то , что есть почти у всех. Дрель. Волочный круг вырезал из старого валенка.В центре проковырял дырку, воткнул болт с шайбой и накрутил гайку. Закрепил в дрель. Немного намочил войлок и намазал авто полировкой. Все, можно полировать. Потом для полного блеска протереть тряпочкой . Все . Готово.

Дополнение.
После электролиза почистил не всё. Три штуки оставил на потом. Сейчас начал чистить и обломался. Очень тяжело. Вывод такой: скотч-брайтом надо проходить сразу после электролиза.